鲁邦通售后管理系统构建充电桩维保全链条,给服务“充电”

随着我国经济的发展和城市建设的不断推进，充电桩的数量也在增加。其中，个人充电站与公共充电站相结合后有一定的发展，但公共充电桩存在分布不平衡、利用率低、维护困难等问题。那么如何管理桩地资源，降低运维成本呢？为车主提供更好的服务？销售意达作为多年来只专注于售后服务管理，通过“硬件” 平台 “服务”模式一方面开发了售后智能工单系统，可以有序地为外部服务提供商提供服务，形成端到端服务闭环；另一方面，通过售后平台，客户可以提交手机自助服务满意度评价，减少人员干预，客观真实的服务评价。通过平台自动生成的服务满意度分析，服务提供商主管可以对服务提供商进行评级，建立服务提供商最终淘汰机制，进一步迫使外部服务提供商提高整体服务水平，不断提高客户满意度。

1、充电桩分布不平衡

据国家电网统计，截至2019年6月底，全国已建成311.8万个公共充电桩，比2018年底增长3.2%。私人充电桩数量为167.4万台，占82.4%;公共充电桩87.5万台，占3.6%。也就是说，如果在全国范围内在1，:1的比例分布会导致许多地区的充电桩数量远远不能满足需求。

2、利用率低

充电桩的使用效率是评估充电站质量的重要标准。使用过公共充电桩的车主表示，他们很少看到充电桩是免费的，甚至有些客户会忘记充电。未正常使用的充电桩通常是免费的。这造成了资源浪费，影响了用户的充电体验。

3、维护困难

用户使用汽车时间长，充电桩利用率低。如果不及时维护，用户可能会对充电桩失去信心，影响用户的使用体验。此外，随着智能家居的日益普及，用户的个人需求也在增加。同时，随着时间的推移，充电桩的数量也会逐渐增加。但由于充电桩设施的施工、维护、安装等环节需要专业人员进行。所以，如何降低物业公司的维护成本，提高用户体验？如何有效提高整体运营效率？

4、故障处理时间长

充电桩在使用中，不可避免地会出现故障，当故障发生时，通常会引起车主大面积的恐慌，在向维修部门投诉之前，车主往往需要等待很长时间才能解决。售后管理系统能及时为车主提供售后服务，实现快速、准确、高效的服务。如果使用传统的操作和维护模式需要大量的人力和时间来处理故障，不仅会给服务对象带来不便，还会增加劳动力成本和时间成本，给业主和充电桩运营商带来一定的负担，不利于行业的健康发展。如何降低充电桩的运维成本，提高充电桩的运行效率？在销售意大平台上创建客户信息，然后生成安装订单。工程师根据订单联系客户预约安装时间和上门服务。订单流程可以在工程师、客户和售后主管的移动终端上看到，方便售后主管进行现场服务管理，提高服务效率和客户体验。

5、投诉率高

在充电桩维护过程中，会出现以下问题：充电桩连接不稳定、充电环境不稳定、故障排除困难、投诉率高等。解决方案：通过建立设备维护质量管理体系，完善数据收集，建立问题解决机制，及时处理问题；客户可以通过维护 400 或扫描代码进行维修，然后销售意大平台将智能订单发送给相应区域的服务提供商团队。服务提供商主管根据下属工程师的工作条件、距离和技术能力分配工单，接到工单指令的工程师到现场提供故障检测、现场维护等服务。服务流程也是三方可见，公开透明，内外团队的合作效率也在稳步提高。服务流程也可以从三个方面看出，公开透明，内外团队的合作效率也在稳步提高。售后管理系统可以有效地帮助售后人员提高维护效率和质量，从而提高用户体验。

广州鲁邦通物联网科技股份有限公司成立于2010年，致力为行业客户提供软硬件结合的5G+工业互联网平台解决方案，通过设备物联、机器人乘梯、设备售后管理系统、电梯物联网等产品和服务，助力电梯及特种设备、医疗设备、机器人、环保设备、环卫设备、电力设备和水务设备等工业客户进行后市场服务的数字化转型，降本增效，开启利润增长的第二曲线。